Arnavutluk’ta Araba – Otomotiv Endüstrisi Nasıldır?

Arnavutluk, otomotiv üretiminde büyük fırsatlara sahip küçük bir ülke

COVID-19’un etkileri ve bunun sonucunda ortaya çıkan tedarik zinciri kesintileri, bazı şirketleri tedarik zincirlerini üretime yaklaştırmayı düşünmeye yöneltti. Küresel otomotiv endüstrisi, otomobil parçaları için geleneksel kaynak ülkelerin ötesine bakan gelişmiş ülkelerle buna bir örnektir. Bu, Arnavutluk’un otomotiv değer zincirlerindeki yeniden demirleme trendlerini ve araç üretim süreçlerinde daha yapısal değişiklikleri keşfederek yararlanabileceği bir fırsattır.  

Avrupa otomotiv endüstrisi iki alana ayrılabilir: (1) stratejik, yönetsel ve pazarlama kararlarının alındığı ve yüksek vasıflı işgücüne dayalı karmaşık faaliyetlerin yürütüldüğü büyük pazarlara sahip merkez bölgeler ve (2) küçük pazarlarla karakterize edilen çevre bölgeler , otomobil parçaları ve basit bileşenlerin ihracat için üretildiği yer.

Aslında, Avrupa çevre bölgesel otomotiv değer zinciri, özellikle Batı Avrupa’daki büyük uluslararası araç üreticilerini ve büyük birinci sınıf tedarikçilerini Orta ve Güneydoğu Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’daki parça tedarikçileri ile birbirine bağlar. Sonuç olarak, yoğun bir otomotiv ticaret ağı, büyük pazarlara yakınlık, düşük işçilik maliyetleri, yaygın endüstriyel deneyim ve daha fazlasını sağlar.

Avrupa çevre bölgesel otomotiv değer zinciri, Sırbistan, Kuzey Makedonya, Karadağ ve Bosna-Hersek’in hâlihazırda önemli bir varlık oluşturmuş olmasıyla, Batı Balkanlar’daki endüstriyel gelişmede giderek artan bir şekilde kilit bir rol oynamaktadır. Maliyet verimliliği arayışı, salgın öncesi yatırımları Avrupa araç pazarının merkezinden uzaklaştırdı, ancak COVID-19, firmaları yeniden daha yakın tedarikçilere odaklanmaya sevk etti. Bu Arnavutluk’un lehine işleyebilir.

Arnavutluk İçin Otomotiv Endüstrisi Fırsatlar

Araç elektrifikasyonunun uzun vadeli eğilimi, Arnavutluk’a Avrupa çevre bölgesel otomotiv değer zincirindeki stratejik konumunu iyileştirme alanı sunuyor. Geleneksel ve hibrit araçların elektrifikasyonunun artması da dahil olmak üzere elektrikli araç alt sektörünün büyümesiyle birlikte, büyük bir bakır üreticisi olarak Arnavutluk, bakır tel üretimi ve elektrik motorları ve yerleşik güç elektroniği için alt montajlar için bir merkez haline gelebilir.

Dünya Bankası ve Uluslararası Finans Kurumu tarafından üretilen özel sektör yatırım fırsatlarının bir değerlendirmesi olan Arnavutluk Ülke Özel Sektör Teşhisi’ne (CPSD) göre, ülkenin otomobil parçaları endüstrisi hala ilk aşamalarında ve düşük işçilik maliyetleri en büyük çekiciliği oluşturuyor. Arnavutluk’ta imalat büyük ölçüde yarı vasıflı el işçileri gerektiren ve egzoz sistemleri, kauçuk parçalar ve kablo tesisatı gibi niş bileşenleri içeren emek yoğun ürünlerden oluşuyor. Bu sektörü büyütmek, iş gücü becerilerine, yardımcı tedarik zincirlerine ve teşvik yapılarına odaklanmayı gerektirecektir.

Arnavutluk’un rekabet gücünü korumak ve otomobil değer zincirinin daha karmaşık bölümlerine erişmek için çeşitli yönetim becerileriyle donatılmış, teknik açıdan daha yetenekli ve üretken bir iş gücüne ihtiyacı var. Dolayısıyla, Arnavutluk’un teknik eğitim altyapısının genişletilmesi çok önemlidir. Ancak, sektörün uzun vadeli rekabet gücü, Arnavutluk’un genel maliyet rekabeti ve iş yapma kolaylığına bağlı olacak. Hükümetin ikili ortaklıklar kurma, teşvikler yaratma ve bağlantıyı güçlendirme çabaları, yabancı yatırımın ölçeğini ve kalitesini ve yerel firmalar arasında büyümeyi teşvik etme kapasitesini belirlemede kilit rol oynayacaktır.

Örneğin, Fransa, Çin ve İspanya’da fabrikaları bulunan, otomotiv, havacılık ve demiryolu endüstrileri için bir Fransız otomotiv parçaları tedarikçisi olan Delmon Group, yerel olarak yüksek kaliteli malzeme tedarikçileri bulsa bile grubun genellikle toplu siparişleri verimli bir şekilde işlemek için yönetimsel karmaşıklıktan yoksundur.

Arnavutluk ayrıca komşu ülkelerle ortak olma veya onlardan öğrenme fırsatlarına sahiptir:

Türkiye: Arnavutluk’un Teknolojik ve Ekonomik Gelişme Bölgeleri, Türkiye’nin Gebze Organize Sanayi Bölgesi’ne benzer, bu nedenle diğerlerinin yanı sıra ikincisinin mimari düzeni ve altyapısının incelenmesi fikir verebilir. Avrupa çevre bölgesel otomotiv değer zincirinde baskın olan Türkiye’nin otomotiv ekipmanı üreticileri de Arnavutluk’ta daha rekabetçi bir şekilde üretilen yedek parçalar için alıcılar olabilir.

İtalya: Torino Politeknik Üniversitesi ile Tiran Politeknik Üniversitesi arasında bir işbirliği anlaşması, bilgi paylaşımını ve teknolojik yayılmaları kolaylaştırabilir. Aynı şekilde, İtalya’nın Ispra kentinde bulunan Avrupa Birliği tarafından finanse edilen teknoloji merkezi, ileri otomotiv araştırmalarında oldukça yetkin. Akademik değişim programları oluşturmak, Tiran Politeknik Üniversitesi’nin endüstri odaklı bir müfredat geliştirmesine yardımcı olabilir.

Batı Balkanlar: Arnavutluk, Sırbistan’ın sanayi bölgeleri ve Kuzey Makedonya’nın üniversite-sanayi işbirlikleri konusundaki deneyiminden de dersler çıkarabilir.

Arnavutluk Otomotiv Endüstrisi Gelecek için Yol Haritası

CPSD, Arnavutluk’un üç Teknolojik ve Ekonomik Kalkınma Bölgesini faaliyete geçirmenin, bu yüksek potansiyelli segmente odaklanan bir şirketler kümesi sağlayabileceğinin altını çiziyor. Ayrıca, otomotiv sektörünün Stratejik Yatırımlar Kanunu’na resmen dahil edilmesi, yatırımcılar arasında daha fazla güven uyandırabilir. 

Arnavutluk ayrıca, Trans-Avrupa Ulaştırma Ağı düzenlemeleri ve Ulaştırma Topluluğu Anlaşması kapsamında bağlanabilirlik için stratejik bir çerçeve geliştiriyor. Amaç, ulaşım maliyetlerini azaltmak ve bölgesel ekonomik entegrasyonu hızlandırmaktır. Özellikle Adriyatik-İyon koridoru ve Pan-Avrupa Koridoru VIII boyunca karayolu ve demiryolu altyapı projeleri planlanırken, lojistik ve karayolu güvenliği standartlarının AB ile uyumlu hale getirilmesi kilit önemdedir.

En önemlisi, CPSD, Arnavutluk’un otomobil parçaları endüstrisinin Avrupa çevre bölgesel otomotiv değer zinciri içindeki konumunun tanımlanmasını ve otomobil sektörü yatırımcıları için bir endüstri derneğinin kurulmasını, böylece hükümetle görüşmeleri kolaylaştırırken etkili endüstri analizi ve gözetimi sağlamayı tavsiye ediyor. Bu, sürdürülebilir istihdam oluşturmaya ve ücret artışını sağlamaya yardımcı olacaktır.